야마모토 조선 10ft 신품
5,898,620 원 (KRW)
●전체 상태
헐 부분에 큰 상처나 FRP의 깨짐 등은 없었습니다.
20년 이상 된 선체이므로 세월의 오염이나 도장이 벗겨져 긁힌 부분이 눈에 띕니다.
바우레일의 흔들림은 없습니다.
스테인리스 부분에 녹이 있습니다.
해상보관이라 바닥은 확인되지 않았습니다.
●갑판 주변
애프트 데크는 넓은 공간으로 되어 있기 때문에 쾌적한 낚시와 크루징을 즐길 수 있습니다.
시간의 경과에 따른 긁힘이나 더러움은 눈에 띕니다.
데크 표면의 부식은 없었지만, 포어 데크의 곳곳에 논슬립이 긁힌 부분이 있습니다.
프론트 윈도우 주변에 열화에 의한 도장 벗겨짐, 녹이 있습니다.
애프트 데크의 가솔린 탱크 뚜껑(FRP)에 균열이 있습니다.
●운전석・실내
어탐(HONDEX)은 동작 미확인. 연식이 오래되었으니 덤으로 생각해 주세요.
운전석, 캐빈 모두 세월의 긁힘, 오염이 있습니다.
촬영 시에는 개인 물품들이 있었지만, 캐빈 안에는 어른이 2명은 누울 수 있는 공간이 있어 짐 수납도 충분히 할 수 있습니다.
●엔진
YAMAHA 50마력
2싸이클
동작 미확인입니다만 엔진은 문제가 없다고 합니다.
FG20-HT
베테랑인 분은 물론, 초보자의 연습용 보트로도 추천드립니다 . 편안한 낚시, 해수욕 등에 딱 좋은 사이즈입니다.
| 보트타입 | 플레저 보트 |
|---|---|
| 가격 | 6,352,360 원 (KRW) |
●전체 상태
헐 부분에 큰 상처나 FRP의 깨짐 등은 없었습니다.
20년 이상 된 선체이므로 세월의 오염이나 도장이 벗겨져 긁힌 부분이 눈에 띕니다.
바우레일의 흔들림은 없습니다.
스테인리스 부분에 녹이 있습니다.
해상보관이라 바닥은 확인되지 않았습니다.
●갑판 주변
애프트 데크는 넓은 공간으로 되어 있기 때문에 쾌적한 낚시와 크루징을 즐길 수 있습니다.
시간의 경과에 따른 긁힘이나 더러움은 눈에 띕니다.
데크 표면의 부식은 없었지만, 포어 데크의 곳곳에 논슬립이 긁힌 부분이 있습니다.
프론트 윈도우 주변에 열화에 의한 도장 벗겨짐, 녹이 있습니다.
애프트 데크의 가솔린 탱크 뚜껑(FRP)에 균열이 있습니다.
●운전석・실내
어탐(HONDEX)은 동작 미확인. 연식이 오래되었으니 덤으로 생각해 주세요.
운전석, 캐빈 모두 세월의 긁힘, 오염이 있습니다.
촬영 시에는 개인 물품들이 있었지만, 캐빈 안에는 어른이 2명은 누울 수 있는 공간이 있어 짐 수납도 충분히 할 수 있습니다.
●엔진
YAMAHA 50마력
2싸이클
동작 미확인입니다만 엔진은 문제가 없다고 합니다.
기본정보
| 제조년식 | 1994년 5월 |
|---|---|
| 선적 | 일본 |
| 길이 | 5.28m |
| 폭 | 2.11m |
| 정원 | 6인 |
| 메이커 | Akipra |
| 보관방법 | 해상보관 |
| 선저도장 |
엔진정보
| 엔진 | YAMAHA 50 |
|---|---|
| 스트로크 | 2싸이클 |
| 엔진타입 | 선외기 |
| 연료타입 | 휘발유 |
| 연료탱크 | 있음 |
| 청수탱크 | |
| 사용시간 | 1080h |
| 출력(마력) | 50ps |
| 순항속도 | 노트 |
| 최고속도 | 노트 |
| 만재흘수 |
장비품
유압 핸들, 어탐(HONDEX), 가솔린 탱크
비고
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