야마모토 조선 10ft 신품
5,708,105 원 (KRW)
●전체상태
넓은 실내와 마린 화장실도 완비되어 있어 크루징은 물론 낚시도 쾌적하게 즐길 수 있습니다.
플라이 브릿지에서의 운전은 상쾌합니다.
전체적으로 잘 관리되어 있습니다.
시간의 흐름에 따른 마찰이나 목조 부위의 도장 벗겨짐이 있습니다만, 큰 흠집 없이 상태가 좋습니다.
●갑판주변
표면의 더러움 등은 청소를 하면 깨끗해집니다.
부식 및 논슬립의 마찰 등은 없습니다.
애프터 덱은 넓은 공간이 확보되어 있습니다.
●운전석・실내
플라이 브릿지 및 캐빈 내의 승선 공간은 필요 계기들이 편리하게 갖추어져 있어 조종하기 쉽습니다.
실내는 넓은 공간이 확보되어 있고, 마린 화장실도 완비되어 있어 장시간 크루징이나 낚시 시에도 가족이나 소중한 게스트 여러분께서 쾌적하게 사용하실 수 있습니다.
플라이 브릿지의 운전석 시트에 시간의 흐름에 따른 열화가 조금 있습니다.
캐빈 내의 운전석 시트에 찢어진 곳이 있습니다.(사진 참조)
●엔진
YAMAHA F250
아워미터 82h
주행시간이 적어 엔진에 문제가 없습니다.
원래 선내기 보트를 선외기 보트로 개조하여 아직 거의 주행하지 않아 연료 필터에 찌꺼기가 쌓이기 쉬운 상태입니다.
정기적으로 확인하고 찌꺼기가 쌓이면 교체할 필요가 있어, 항상 예비 필터를 구비하고 있습니다.(사진 11번째 참조)
※구입을 전제로 혹은 긍정적으로 검토 중인 분에 한해서만 시승, 실매물 확인을 해 드립니다.
부담 없이 문의 주세요.
YAMAHA PC-26A
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| 보트타입 | 플레저 보트 |
|---|---|
| 가격 | 43,908,500 원 (KRW) |
●전체상태
넓은 실내와 마린 화장실도 완비되어 있어 크루징은 물론 낚시도 쾌적하게 즐길 수 있습니다.
플라이 브릿지에서의 운전은 상쾌합니다.
전체적으로 잘 관리되어 있습니다.
시간의 흐름에 따른 마찰이나 목조 부위의 도장 벗겨짐이 있습니다만, 큰 흠집 없이 상태가 좋습니다.
●갑판주변
표면의 더러움 등은 청소를 하면 깨끗해집니다.
부식 및 논슬립의 마찰 등은 없습니다.
애프터 덱은 넓은 공간이 확보되어 있습니다.
●운전석・실내
플라이 브릿지 및 캐빈 내의 승선 공간은 필요 계기들이 편리하게 갖추어져 있어 조종하기 쉽습니다.
실내는 넓은 공간이 확보되어 있고, 마린 화장실도 완비되어 있어 장시간 크루징이나 낚시 시에도 가족이나 소중한 게스트 여러분께서 쾌적하게 사용하실 수 있습니다.
플라이 브릿지의 운전석 시트에 시간의 흐름에 따른 열화가 조금 있습니다.
캐빈 내의 운전석 시트에 찢어진 곳이 있습니다.(사진 참조)
●엔진
YAMAHA F250
아워미터 82h
주행시간이 적어 엔진에 문제가 없습니다.
원래 선내기 보트를 선외기 보트로 개조하여 아직 거의 주행하지 않아 연료 필터에 찌꺼기가 쌓이기 쉬운 상태입니다.
정기적으로 확인하고 찌꺼기가 쌓이면 교체할 필요가 있어, 항상 예비 필터를 구비하고 있습니다.(사진 11번째 참조)
※구입을 전제로 혹은 긍정적으로 검토 중인 분에 한해서만 시승, 실매물 확인을 해 드립니다.
부담 없이 문의 주세요.
기본정보
| 제조년식 | 1988년 |
|---|---|
| 선적 | 일본 |
| 길이 | 7.11m |
| 폭 | 2.87m |
| 정원 | 11인 |
| 메이커 | YAMAHA |
| 보관방법 | 해상보관 |
| 선저도장 |
엔진정보
| 엔진 | YAMAHA F250 |
|---|---|
| 스트로크 | 4ST |
| 엔진타입 | 선외기 |
| 연료타입 | 가솔린 |
| 연료탱크 | |
| 청수탱크 | |
| 사용시간 | 82H |
| 출력(마력) | 250hp |
| 순항속도 | 노트 |
| 최고속도 | 노트 |
| 만재흘수 |
장비품
오닝, GPS 어탐기, 마린 화장실
보관장소
대략적인 장소를 나타내고 있습니다. 정확한 장소가 아니니 주의해 주세요.
비고
원래 선내기 보트를 선외기 보트로 개조하여 아직 거의 주행하지 않아 연료 필터에 찌꺼기가 쌓이기 쉬운 상태입니다.
정기적으로 확인하고 찌꺼기가 쌓이면 교체할 필요가 있어, 항상 예비 필터를 구비하고 있습니다.(사진 11번째 참조)
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